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2008年08月29日 (金)
ALTEZZA仕様 公開いたします！！！
2007年11月12日 (月)
現在のALTEZZA仕様
細かい仕様はmixiのプロフィールに書いてあるのでみてくだっさい。
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7735808
☆FconVpro
純正コンピューターは潔く捨ててHKSの金proのみで制御しています。
もちろん、エアフロレスです
☆STACKメーター
純正コンピューターととっぱらっちゃたので純正メーターが動きません
なので
高かったけどSTACKをインストール
☆クラッチ
今までORCを使用してたけど、パワーがあがるのと、M/TをS15用を使うため変更
OSのツインプレートを使いました。
作業風景
細かい仕様はmixiのプロフィールに書いてあるのでみてくだっさい。
http://mixi.jp/show_friend.pl?id=7735808
☆FconVpro
純正コンピューターは潔く捨ててHKSの金proのみで制御しています。
もちろん、エアフロレスです
☆STACKメーター
純正コンピューターととっぱらっちゃたので純正メーターが動きません
なので
高かったけどSTACKをインストール
☆クラッチ
今までORCを使用してたけど、パワーがあがるのと、M/TをS15用を使うため変更
OSのツインプレートを使いました。
作業風景
今回、C&YスポーツさんでSRエンジンを搭載してもらいました。
エンジン持込みで、もともとGT2835タービンが載ってたのをそのまま搭載
下を覗くとウェストゲートが見えます
ハイ、大気開放です、ｽｲﾏｾﾝ
マフラーの溶接が美しいです
HKSのカムも入っているので上が気持ちよいです
GT2835は2ℓに付けるのは少し大きいので、下が細いですけど回転数さえ落とさなければ十分楽しめます。てか3S+BOTキットでは味わえないくらいのパワーなので楽しいです。
ブースト1.3Kかけたときのパワーは・・・・・計測してないので未定
ALTEZZA+SRって結構おすすめだと思うんだけど、みんな１Jを載せるんだよね。
車重は軽くなるくらい（SRはアルミブロックなので）だし、税金も変わらないし
今回、C&Yでも（おそらく日本で）ALTEZZA+SR20DETは初だったので、そこそこ金額はかかりましたが、それにみあうくらいの完成度だと思ってます。
この前、Ryoちんが試乗したけど、絶賛？！してました。
またどこかの走行会等に参加するかと思うので見てやってください
あと、それからここにはコメントできないようにしてありますので
エンジン持込みで、もともとGT2835タービンが載ってたのをそのまま搭載
下を覗くとウェストゲートが見えます
ハイ、大気開放です、ｽｲﾏｾﾝマフラーの溶接が美しいです
HKSのカムも入っているので上が気持ちよいです
GT2835は2ℓに付けるのは少し大きいので、下が細いですけど回転数さえ落とさなければ十分楽しめます。てか3S+BOTキットでは味わえないくらいのパワーなので楽しいです。
ブースト1.3Kかけたときのパワーは・・・・・計測してないので未定
ALTEZZA+SRって結構おすすめだと思うんだけど、みんな１Jを載せるんだよね。
車重は軽くなるくらい（SRはアルミブロックなので）だし、税金も変わらないし
今回、C&Yでも（おそらく日本で）ALTEZZA+SR20DETは初だったので、そこそこ金額はかかりましたが、それにみあうくらいの完成度だと思ってます。
この前、Ryoちんが試乗したけど、絶賛？！してました。
またどこかの走行会等に参加するかと思うので見てやってください
あと、それからここにはコメントできないようにしてありますので
